中型自動車運転免許の限定解除に行った話 番外編

さあ、番外編です。

最後に、意外な法規走行の穴を1つ。

踏切は、止まれ、見よ、聞けといわれますが・・・

窓開け、左右後方確認、そして1速で通過! 踏切で手間でも、暑くても、雨でも、恥ずかしくても開けましょう。

限定解除では、試験場によってないみたいですが、坂道発進。

後ろに下がってはだめです。わずかでも!(30cm以内はOKだといわれていますが、足で一足分なので下がったら減点必至です。)

そして、発進なので、発進の確認をしてくださいね!

坂を越える前には、標識がある場合はクラクションを鳴らしましょう。

また、頂上付近は徐行です。

下りはエンジンブレーキとフットブレーキを併用し、クラッチを切らないように。坂の最中はまあ、1速で過ごせば大丈夫です。

路上(コース上)の実線は踏んでしまうと減点5ですが、特に交差点の直進・右左折レーンのところが踏みやすいので気を付けましょう。

一発試験(一般試験)が一般に向かない理由は

「いつもの運転とは一線を画す運転だから」

あくまで試験であって、教習ではないので、色々教えてはくれません。しかし、そのハードルの高さが安全運転につながるのは間違いないです。

また、高いハードルを少ない回数で超えられたことは誇りとなり、更に安全運転を心がけるでしょう。自慢もできます。

試験に慣れてくれば、 短いスパンで 他の免許を取るのもいいでしょう。

試験場によってかなりいろいろ違いはあると思いますが、共通するのは試験官と仲良くなるといいということです。

キャリアアップにいかがでしょうか?

中型自動車運転免許の限定解除に行った話 その5

限定解除シリーズも5回目ですね! 本人が飽きてきましたwww

需要があるのでしょうか・・・??

皆さんお待ちかね! 技能課題について!

ま、技能課題としては、S字、クランク、方向転換、あい路、ですね。

では行ってみましょう。

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中型自動車運転免許の限定解除に行った話 その4

ネタがある時はどんどん書きますwww

根本的に見る人はいるのだろうか・・・??

さて、前回は発進、停止でしたが、一番緊張したり、緊張が緩んだりする部分なので、忘れがち・迷いがちな部分を(そして実際に忘れた部分)説明しました。

その4でようやく、走行中のあれこれについて説明します。

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中型自動車運転免許の限定解除に行った話 その3

珍しく、連日投稿しております笑 書くことがあるとこうなります笑

世間はお盆ですね! ゆっくりするチャンスです!!

仕事の人はありがとうございます。皆さんのおかげでお盆が楽しいものとなります!

事故に気をつけましょうねー!

さて、前回のその2では、技能課題よりも法規走行が問題だ!と書きました。 具体的にどういう走行をすれば合格率が上がるのか? そこら辺を書いていこうと思います!

法規走行は、とにかく教科書通りの走行を要求されます。

コウタが買った教科書はコレ

まずは、最初と最後について書きます。

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